Sabtu, 06 Juli 2019

Jambore Nasional Bismania Comunity


Jambore Nasional Bismania Community

Siapa sih yang tidak kenal komunitas bis atau biasa disebut Bismania Community penggemar bis terbesar di indonesia, pada tahun lalu 10 maret 2018 komunitas busmania mengadakan Jamnas atau Jambore Nasional ke-9 yang sekaligus bertepatan dengan 10 tahun berdirinya komunitas bismania. Jamnas ke-9 dilaksanakan di Pantai Sari Ringgung, Lampung dan acara pertama yang dilaksanakan diluar pulau jawa yaitu dipulau Sumatra. Acara ini dikoordinir oleh dari teman teman korwil Sumatra yang diketuai oleh shohippudin ochip. Dalam rangkaian kegiatan ratusan penggemar bus berkumpul dari berbagai kota untuk menjalin silahturami dan kekeluargaan secara nyata bukan hanya melalu media sosial dan tentunya untuk menunjukan mengedukasi betapa pentingnya transportasi umum seperti bus. Untuk peserta Jambore Nasional Busmania Community sendiri kurang lebih ada 800 peserta yang hadir di dari berbagai kota dipulau Jawa dan Sumatra. Sebelum melanjutkan acara Jambore peserta berkumpul dirumah makan Jokowi, Merak Banten. Selanjutnya menyebrang ke pulau Sumatra bersama sama menggunakan kapal KARINA II, dipelabuhan penyebrangan Merak pagi hari sekitar pukul 06.00 WIB Peserta Jamnas meliputi Korda Sumatra yang mencangkup wilayah (Korwil) Medan- Nias-Banda Aceh,Sumatra Barat,Riau,Palembang,Jambi,Bengkulu,dan Lampung Korda Jabar : Korwil Bogor,Cianjur,Sukabumi,Bandung,Cikampek,Dan Purwakarta Korda Jakarta : Jakarta  Pusat, Jakarta barat Korda Jateng : Brebes,Tegal, Pemalang,Pekalongan, Korwil Banyumas dan kedu Selatan,Korwil Semarang,Korwil Kudus dan Korwil Jepara Korda Jatim : Korwil Surabaya, Korwil Malang, Jember, Kediri, Tulungagung dan daerah sekitarnya. dalam acara tersebut bukan hanya panitia yang semangat terlihat semua peserta Jamnas pun penuh semangat hal ini terlihat dari raup wajah yang gembira meski badan terasa lelah setelah seharian lebih di perjalanan. Dalam konvoi Jamnas ada 18 unit armada bus yang ikut berpartisipasi, sederet PO ternama yang meramaikan Jambore tersebut seperti Bus Zhafira dari korwil Pekalongan-Pemalang, Bus Shantika dari Korwil Jepara dan Bus Po.Haryanto dari Korwil Kudus. perjalanan kami mulai dari Masjid Kubah Intan menuju ke lokasi Jambore yaitu kepantai Sari Ringgung, konvoi berjalan dengan tertib tanpa menimbulkan kemacetan. Dengan Modal semangat yang tinggi dari Korda tuan rumah Sumatra bekerja keras untuk mewujudkan acara Jamnas ini berjalan dengan lancar tanpa ada kendala, walaupun setiap anggota panitia Jamnas tempat tinggal jauh dari lokasi karna berbeda provinsi tidak menyurutkan semangat mereka untuk mengikuti acara tahunan yang diadakan setahun sekali di beda tempat dan kota. 
          Acara Jambore Busmania ini bukan sekedar acara berkumpul sesama penggemar bus saja, namun acara ini juga mengedukasi tentang moda transportasi darat khususnya bus karena banyak sekali yang beranggapan bahwa transportasi bus itu sering melakukan ugal ugalan dan melanggar dijalan.  Nah dengan adanya acara ini juga memberikan rasa  nyaman dan aman bagi penumpang dan juga dari waktu ke waktu karena banyak sekali perubahan terjadi jika dibandingkan dari tahun tahun sebelumnya yaitu pada era 90 an . Perubahan tersebut bukan hanya dari body bus itu sendiri, melainkan interior yang berubah, perusahaan otobus berlomba menghadirkan armada mewah dangan chasis premium dengan ditunjang air suspensions demi kenyamanan penumpang selama diperjalanan. dan adanya perubahan dari waktu kewaktu membuat suasana perjalanan menjadi lebih terkersan dan membuat penampilan lebih menjadi elegant. dan sekarang dengan adanya oline tikecting mempermudah calon penumpang untuk memesan tiket tanpa mengantri di loket atau agen resmi. Nah terselenggaranya acara tersebut ingin memberikan dampak positif bagi perkembangan transportasi diindonesia .

Selasa, 27 November 2018

Produk Baru PO.Haryanto

Tampilan Baru PO Haryanto Dengan Balutan Zeppelin G3

Pada bulan ini PO Haryanto telah memperbaharui busnya dengan balutan Zeppelin G3, hal ini terlihat pada pameran Indonesia International Bus, Truck and Component (IIBT) 2017 yang digelar pada tanggal 29 maret hingga 1 april 2017, bertempat di JIExpo, Kemayoran, Jakarta. Zeppelin G3 merupakan produk terbaru dari Karoseri Gunung Mas.
Inilah foto PO Haryanto menggunakan balutan Zeppelin G3 buatan Karoseri Gunung Mas:






Senin, 26 November 2018

Laksana Persiapkan Uji Guling Roll Over Test Pertama diindonesia

Karoseri-id.com - Karoseri Laksana persiapkan uji guling atau roll over test pada struktur bodi bus dari karoseri asal Ungaran ini. Hal ini tentunya bertujuan dalam pengembangan struktur bodi bus yang lebih kuat dan aman.

Kita ketahui sejauh ini karoseri-karoseri di Indonesia hanya fokus pada pengembangan model-model bus secara exterior dan Interior saja. Sejauh ini belum pernah ada uji guling pada bodi bus buatan lokal.

Banyak hal yang mempengaruhi kenapa perusahaan karoseri tidak melakukan pengujian ini? ya tentunya biaya yang dikeluarkan dalam pengujian ini sangat besar.
Karoseri di Indonesia umumnya hanya melakukan pengujian dadi segi material dengan sample, rain test untuk pengujian kebocoran, eletrik test pun hanya pada komponen-komponen baru saja dan mungkin hanya running test di jalanan.
Nah tapi kali ini karoseri Laksana tidak tanggung-tanggung dalam pengembangan usaha karoserinya, pihak karoseri Laksana banyak bekerja sama dengan berbagai pihak baik dari tim engineering karoseri laksana sendiri, ATPM, Dishub dan juga dari beberapa perusahaan otobus.
Kami mendapatkan informasi tentang implementasi uji guling ini dari postingan om Kurnia Lesani (Owner PO SAN) yang membagikan sebuah seminar tentang uji guling/ roll over test yang akan dilakukan oleh karoseri Laksana.

Bus ISUZU Rear Engine

Karoseri-id.com - Tak lama kemunculan chassis bus terbaru mercedes benz OH 2542 yang menjadikan pembicaraan hangat penggemar bus dan juga hadir mercedes benz Sprinter yang siap bermain di segmen minibus. Isuzu diam-diam juga akan hadir dengan varian chassis bus yang berbeda, dimana kita ketahui Isuzu memiliki chassis bus yang selalu bermesin depan dan ukuran chassis untuk medium bus. Tetapi pada waktu yang lalu sempat muncul sebuah foto yang di mentionkan ke akun KaroseriID di twitter sebuah prototype bus Isuzu bermesin belakang. Chassis terbaru Isuzu rear engine ini belum di ketahui spek detailnya, kami hanya mendapatkan informasi  bahwasanya chassis bus isuzu ini sedang dalam proses uji tipe didinas perhubungan. chassis terbaru Isuzu bermesin belakang ini pertama kalinya dibuat PO Sumber Alam dengan karoseri Morodadi Prima. Nah ingin tau foto PO Sumber Alam dengan Chassis Isuzu rear Engine ?
Bus ISUZU Rear Engine

Bus ISUZU Rear Engine

Bus ISUZU Rear Engine

 Nah bagaimana tanggapan Anda dengan hadirnya chassis bus isuzu terbaru ini ??
Sengaja foto isuzu bermesin belakang kami blur hingga pihak resmi isuzu merilisnya pada publik.
Sumber foto : @astraisuzu_hi

12 PO.Bus mendapat penghargaan dari Mercedes-Benz

Mercedes Benz yang sebelumnya memberikan kepedulian kepada fleeet customer dengan mengadakan training seputar engine dan fitur-fitur yang ada pada bus Mercedes Benz yang bertempat di Training Center Mercedes Benz Indonesia, Jakarta. Dan pada 26 Maret 2015 yang lalu Karoseri Indonesia diberi kesempatan untuk menghadiri Mercedes-Benz Bus Club of Millionaires Initial Gathering 2015. Yang merupakan bentuk apresiasi terhadap para pengusaha otobus yang menggunakan bus Mercedes-Benz dan telah mencapai satu juta kilometer.

Jadi dalam acara "Club of Millionaires" Mercedes Benz Indonesia memang dedikasikan khusus kepada para pengusaha otobus yang telah menggunakan produk Mercedes Benz dalam menjalankan bisnisnya hingga mencapai jarak tempuh yang luar biasa.” ujar Olaf Petersen, Director of Sales and Marketing for Commercial Vehicles Mercedes-Benz Indonesia.

Dalam acara tersebut sebanyak 12 Pengusaha Otobus (PO) hadir pada acara ini dan menjadi bagian dari Mercedes-Benz Club of Millionaires, yaitu:


 12 PO mendapat penghargaan dari Mercedes-Benz
1. PO Lithabrent
2. PO Putra Pelangi
3. PO Medan Jaya
4. Damri
5. PO Metropolitan
6. PO Gunung Harta
7. PO SAN
8. PO Harapan Jaya
9. Safari Dharma
10. New Shantika
11. PO Lorena
12. PO Budiman


Kedua belas PO di atas telah memenuhi persyaratan yang ditetapkan yaitu:
1. Pengguna bus Mercedes-Benz dengan Vehicle Identification Number (VIN) mulai tahun 2005,.
2. Menggunakan mesin seri 900
3. Serta telah mencapai jarak satu juta kilometer.

Selamat kepada ke dua belas PO di atas, semoga bisa lebih baik dalam melayani masyarakat dengan menggunakan produk-produk Mercedes Benz.
Bagikan artikel :

Minggu, 25 November 2018

Design bus BEAT MD

Design bus BEAT MD

Design bus BEAT MDKaroseri-id.com mendapat kiriman design bus dari teman kami Bagus Prasetio dengan nama BEAT BUS MD yang merupakan varian dari BEAT BUS series yang diperuntukkan untuk bus medium. Bus ini memiliki desain yang lebih segar dari generasi sebelumnya, dengan mengusung tipe High Deck, bus ini memiliki panjang 9m, tinggi 3 m, dan lebar 2,4 meter. Bus ini sangat cocok digunakan untuk pariwisata, dalam kota, dan antar kota. 
Desain bus ini terbagi atas empat bagian, yaitu bagian depan, belakang, samping dan atas.

Design bus BEAT MD1. Bagian depan.
Pada bagian depan, bus ini terinspirasi oleh bus scorpion x yang merupakan produk dari karoseri tentrem.  Dengan menggunakan head lamp yang sama pada bus keluaran dari  Rahayu Sentosa, bus ini memiliki kesan garang nan elegan. Pada bagian bumper terlihat lekukan tegas yang menunjukkan kesan sporti dan terintegrasi dengan kisi-kisi untuk sirkulasi udara pada bus bertipe front engine. Bus ini memiliki kaca depan yang tinggi dikarenakan cockpit berada pada lebih rendah dari kabin penumpang.

Design bus BEAT MD2. Bagian belakang.
Pada bagian belakang, bus ini memiliki desain yang fresh dan berbeda dengan desain yang beredar dijalanan. Dengan menggunakan lekukan kaca yang unik, membuat bus ini enak dipandang oleh pengendara dibelakangnya. Pada back lamp menggunakan lampu yang sama pada generasi beat bus  sebelumnya. 
Design bus BEAT MD3. Bagian Samping
Pada bagian samping, bus ini memiliki kaca yang lebar, sehingga penumpang dapat leluasa melihat pemandangan sekitar, terlebih bus ini mengusung desain high deck.  Dengan kata lain posisi HD ini di peruntukan bagi wisatawan yang ingin menikmati pemandangan selama perjalanan. 

Design bus BEAT MD4. Bagian atas
Pada bagian atas, bus ini memiliki desain roof extension. Dengan begitu posisi dari AC dapat terlindungi dari hantaman ranting pohon saat bus in beroperasi. Dengan desian yang stream line membuat bus ini aman digunakan pada kecepatan tinggi. 
Bus ini merupakan masterpiece dari desainernya karena bus ini mengkombinasikan antara kesan elegan dan sporti yang merupakan dua hal yang sulit digabungkan. 
Dan berikut ini adalah Beat MD dengan liveri PO Maju Lancar sehingga terlihat lebih realistik.
Design bus BEAT MD PO Maju Lancar

Design bus BEAT MD PO Maju Lancar

Daftar Perusahan Otobus di Indonesia

Daftar Perusahan Otobus di Indonesia

Daftar Perusahan Otobus di Indonesia
Begitu banyak perusahaan otobus (PO) di Indonesia yang saat ini mengembangkan usahanya di bidang transportasi darat di Indonesia. Tetapi tidak semua Perusahaan Otobus tersebut kita ketahui karena mungkin memang masih melayani trayek hanya di beberapa daerah saja yang tidak begitu kita ketahui. Oleh karena itu kami Karoseri Indonesia mengajak rekan-rekan pembaca dan penggemar bis untuk ikut serta membantu kami dalam pembuatan daftar list lengkap nama perusahaan otobus (PO) diseluruh Indonesia.

Jika Anda mengetahui Nama Perusahaan Otobus di Kota Anda atau di kota lain silahkan Tuliskan pada kolom komentar dengan format sebagai berikut:

Nama PO : Sumber Kencono / Sugeng Rahayu / Golden Star (Pariwisata)
Trayek
- Ekonomi : Surabaya-Solo-Jogja, Surabaya-Solo-Semarang, Surabaya-Solo-Wonogiri
- Patas : Surabaya-Solo-Jogja, Surabaya-Solo-Semarang, Surabaya-Solo-Cilacap & Surabaya-Solo-Purwokerto
Kantor Pusat: Jl. By Pass Krian, Sidoarjo, Jawa Timur
Jumlah Armada : 100-200 Unit Bis bus, 0 Unit medium bis